Il Green NCAP è un nuovo standard per testare l’efficienza delle autovetture, comprese le ultime ibride ed elettriche.
Indice
Cos’è il Green NCAP?
Il Green NCAP offre una vasta gamma di valutazioni e indicazioni sulla sostenibilità ambientale delle vetture testate e, quindi, promuove lo sviluppo di auto pulite, dall’alta efficienza energetica e dal basso impatto ambientale. Si tratta di un progetto indipendente che mira a migliorare la qualità dell’aria che respiriamo, a ridurre al minimo l’uso delle risorse utilizzate per il trasporto passeggeri e, di conseguenza, a ridurre il riscaldamento globale.
Su cosa si basa la valutazione di Green NCAP?
Il test mira a valutare le emissioni, il consumo energetico e le condizioni di guida reali dei vari modelli testati, i quali possono essere elettrici, ibridi o con motore termico. Inoltre, Green NCAP valuta anche il ciclo di vita dell’auto, cercando di stimare l’impatto ambientale complessivo.
La valutazione del ciclo di vita (LCA) è un metodo per stimare l’impatto ambientale complessivo di un veicolo nel suo ciclo di vita totale. La valutazione LCA di Green NCAP include le emissioni di gas serra e la domanda di energia primaria durante le varie fasi del ciclo di vita dei diversi veicoli. Le fasi comprendono: l’estrazione delle materie prime; la produzione e la distribuzione del veicolo e della sua fonte di energia; l’uso del prodotto; e, infine, il riciclaggio e lo smaltimento. LCA consente un confronto di diverse auto che offrono lo stesso tipo di trasporto, coprendo la stessa distanza di percorrenza nello stesso periodo, e identifica quelle fasi del ciclo di vita che hanno il maggiore impatto sulle emissioni di CO2.
Fonte: Green NCAP
I test vengono effettuati su strada, grazie all’ausilio di misuratori portatili chiamati PEMS (Portable Emissions Measurement System), e in laboratorio grazie ai sofisticati banchi prova.
I test di Green NCAP sono complementari ai test normativi che le case produttrici devono seguire in base ai requisiti legislativi e offrono una vasta gamma di dati e approfondimenti in più. Visitando il sito ufficiale, si può scaricare la scheda completa di dati per ogni veicolo così da studiarlo attentamente.
Tesla, Nio e Renault: i modelli più green attualmente sul mercato
Il 7 novembre 2022, Green NCAP ha pubblicato la classifica dei veicoli elettrici più efficienti e competitivi sul mercato: Tesla Model 3, NIO eT7 e Renault Megane E-Tech.
Tutti i veicoli hanno ricevuto il punteggio massimo di cinque stelle Green NCAP, raggiungendo rating quasi massimi grazie all’alta efficienza energetica dei loro propulsori elettrici.
| Tesla Model 3 | NIO eT7 | Renault Megane E-Tech | Cupra Born | Dacia Spring | Audi Q4 e-Tron | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Clean Air | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 10/10 |
| Energy Efficiency | 9.6/10 | 9.4/10 | 9.4/10 | 9.3/10 | 9.8/10 | 9.2/10 |
| Greenhouse Gas | 9.8/10 | 9.6/10 | 9.6/10 | 9.6/10 | 10/10 | 9.5/10 |
Questi risultati sono enormemente incoraggianti se messi a confronto con quelli derivanti dai test di auto con motore termico e dimostrano che l’elettrico riesce ad offrire ai clienti un’alternativa sostenibile per le esigenze di mobilità più disparate.
Non vediamo l’ora di conoscere sempre più risultati e vedere come le varie vetture elettriche e ibride si comportano in questi test, così da poter stilare una classifica delle migliori auto elettriche e ibride nel panorama europeo.
Tesla Model 3: punteggio di 9,8 su 10
La full electric di Tesla offre una batteria con capacità di 60kWh e una potenza pari a 208kW. Si tratta del più piccolo veicolo di casa Tesla, nonché del primo del marchio testato da Green NCAP. Model 3 ha raggiunto il risultato di 21,1kWh/100km. Come era prevedibile, in condizioni climatiche difficili (-7°C, test WLTC+) il consumo aumenta del 72%.
NIO eT7: 9,6 su 10 punti
NIO è un brand famosissimo nel mercato asiatico e offre una delle vetture più green del panorama elettrico. Il suo avvicinamento al mercato europeo si fa forte delle cinque stelle Green NCAP, ottenute grazie alla potente trazione integrale da 480kW in abbinata alla batteria da 100kWh. Anche in questo caso, in modo analogo alla Tesla Model 3, il consumo sale del 72% nei test con clima freddo.
Renault Megane E-Tech: rating di 9,6 su 10
Infine troviamo la Renault Megane E-Tech con lo stesso punteggio di NIO eT7 e le tanto prestigiose cinque stelle Green NCAP. In questo caso, parliamo di un’auto con una batteria da 60kWh e una potenza di 160kW, capace di raggiungere il risultato di 11,8kWh/100km. In condizioni di freddo intenso, il consumo è aumentato del 78% rispetto al test standard e raggiunge i 30kWh/100km.
