Peugeot e-308: ufficiale la full electric First Edition
La Peugeot e-308 arriva con una motorizzazione full electric per affiancare i modelli ibridi e con motore termico a listino. Ecco allestimenti e prezzi.
Peugeot ha lanciato la nuova e-308 First Edition, la versione 100% elettrica della gamma che ora va ad affiancare i modelli termici e ibridi già presenti a listino.
Indice
Design: è una vera 308 ma Full Electric
Caratterizzata, in modo specifico, dai nuovi cerchi in lega da 18″ dal design inedito, sviluppati appositamente per la versione 100% elettrica, la Peugeot e-308 First Edition si presenta con un cofano anteriore allungato, volumi ben proporzionati e tanta tecnologia. I gruppi ottici Matrix LED sul frontale, insieme alla firma luminosa a forma di artiglio, valorizzano al meglio il frontale che sfoggia anche il nuovo scudo del marchio, al centro della calandra. Sul posteriore, invece, troviamo i classici tre artigli luminosi a LED come gruppi ottici.
Tecnologia di bordo dell’elettrica Peugeot
Per definire la tecnologia di bordo della nuova Peugeot e-308 basta dire i-Cockpit. L’ultima generazione comprende:
- Un volante compatto ed appiattito sopra e sotto, in grado di migliorare il piacere di guida ed offrire un maggior controllo sui movimenti dell’auto
- L’Head-up digital display 3D personalizzabile
- Un touchscreen centrale da 10″ HD
Su questa e-308 sono presenti gli i-Toggles virtuali, tasti totalmente personalizzabili per una migliore gestione dei comandi a bordo, e il nuovo sistema i-Connect Advanced per l’infotainment che si integra con una vasta gamma di servizi, applicazione MyPeugeot compresa.
L’app, nel dettaglio, permette di programmare le ricariche, verificare lo stato dell’auto e lanciare il pre-condizionamento a distanza.
Motorizzazione e ricarica di Peugeot e-308
La Peugeot e-308 è 100% elettrica e si differenzia, nella motorizzazione, dall’efficiente PHEV vista qualche tempo fa: nel dettaglio, il nuovo powertrain elettrico offre 156CV (115kW) e una coppia, immediatamente disponibile, di 270Nm. Ovviamente, le emissioni di CO2 sono zero.
A sostenere il motore elettrico è presente una batteria da 54kWh con una nuova composizione chimica, architettura a 400 Volt e autonomia fino a 411km WLTP, in ciclo combinato. Nel dettaglio, la nuova chimica si compone di:
- 80% Nichel
- 10% Manganese
- 10% Cobalto
Uno dei principali focus degli ingegneri che hanno lavorato alla e-308 è stato il tema dell’efficienza.
Il lavoro combinato effettuato su motore, batteria, aerodinamica (ottimizzazione del frontale e del sottoscocca), l’ottimizzazione dei pesi (piattaforma EMP2) e la riduzione delle perdite per attrito (pneumatici di classe A) ha permesso di raggiungere risultati di consumo medio di energia estremamente bassi.
Fonte: Peugeot
Non mancano le diverse modalità di guida che aiutano il conducente a gestire al meglio l’impatto energetico:
- ECO: ottimizza l’autonomia ed eroga 109 CV (80 kW) e 220 Nm
- NORMAL: adatta all’uso quotidiano 136 CV (100 kW) e 250 Nm
- SPORT: priorità alle prestazioni 156 CV (115 kW) e 270 Nm
Inoltre, grazie alla modalità brake, è possibile recuperare ancora più energia in fase di decelerazione.
La ricarica avviene tramite caricatore AC fino a 11kW oppure tramite caricatore rapido DC fino a 100kW che è in grado di ricaricare la batteria dell’auto, dal 20% all’80%, in circa 30 minuti.
Prezzi e disponibilità di Peugeot e-308 First Edition
La Peugeot e-308 First Edition viene venduta a 42.840€ di partenza sul listino, con una promozione online che porta il prezzo a 36.340€ comprensivo di incentivo statale con rottamazione di una vecchia auto (totale 5000€ di eco bonus). Le opzioni per la personalizzazione della First Edition sono poche e comprendono, sostanzialmente, solo il colore della carrozzeria e l’eventuale aggiunta di una wallbox domestica.
La dotazione di serie di questa e-308 First Edition si compone dell’allestimento GT con i seguenti accessori:
- 3 tinte a scelta: Bianco Okenite, Verde Olivine e Grigio Selenio
- Cerchi in lega da 18’’
- Sedili riscaldati, con rivestimento specifico (TEP, Tessuto e Alcantara)
- Pompa di calore di serie
- PEUGEOT i-Cockpit di ultima generazione con volante compatto, quadro strumenti digitale 3D, touch screen da 10″ e i-Toggles personalizzabili, Natural Voice Recognition e sistema di infotainment PEUGEOT i-Connect Advanced che comprende il sistema di navigazione connessa 3D
- Caricabatteria trifase di bordo da 11 kW
- Pack Drive Assist
- Proiettori PEUGEOT Matrix LED
- Volante riscaldato
L’auto è ordinabile online sul sito Peugeot e viene proposta anche con finanziamento i-Move. Il lancio sul mercato è previsto per l’autunno 2023.
