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Home · Auto ibride · Euro 1 ed Euro 2: sostituire queste vetture è una priorità per la mobilità sostenibile
Auto elettriche

Euro 1 ed Euro 2: sostituire queste vetture è una priorità per la mobilità sostenibile

Euro 1 ed Euro 2: come il ministro dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica affronta l'inquinamento e la transizione ecologica.
Redazionedi Redazione21/06/2023
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Il ministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, Gilberto Pichetto Fratin, ha parlato al festival Green and Blue delle automobili Euro 1 ed Euro 2 e della transizione ecologica dei motori che deve avvenire principalmente nelle maggiori città italiane. 

Indice

  • Le parole del ministro Pichetto Fratin sulle auto Euro 1 ed Euro 2
  • Le parole del ministro sugli interventi in città

Le parole del ministro Pichetto Fratin sulle auto Euro 1 ed Euro 2

Non ha usato mezzi termini il ministro dell’Ambiente Gilberto Pichetto Fratin contro le auto Euro 1 e Euro 2, dichiarando, come riporta l’Ansa, che nelle città è essenziale la limitazione della circolazione ma anche la sostituzione dei veicoli maggiormente inquinanti come gli Euro 1 ed Euro 2.

La loro sostituzione, secondo il ministro, “avrebbe un significato enorme sul fronte ambientale se pensiamo che un Euro 2 inquina 28 volte un Euro 6”. Il ministro ha poi aggiunto: “Sono convinto che le città, soprattutto le metropoli, siano la frontiera del contrasto ai cambiamenti climatici”.

Tuttavia, Pichetto Fratin ha anche considerato come ci sia comunque “un costo politico, economico e sociale da valutare”, dunque la transizione potrebbe avvenire in tempi dilatati.

Leggi anche: Nuove auto Euro 7 dal 2025: le elettriche accuseranno il colpo?

Le parole del ministro sugli interventi in città

Secondo il ministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, il Governo deve intervenire sulle principali città italiane, dove si concentra la maggior parte della popolazione, quasi 50 milioni su una popolazione di circa 60 milioni.

Le sue parole sono state: “Intervenire sulle città è quindi un tema cruciale che riguarda certamente le istituzioni pubbliche, responsabili degli orientamenti generali e delle regole in materia urbanistica, edilizia e di mobilità. Ma è anche una sfida che si pone individualmente anche per i cittadini che non sono soggetti passivi della battaglia climatica, ma devono diventare soggetti attivi. Le scelte che ciascuno di noi fa per riscaldare la propria casa, per muoversi in città, per utilizzare l’energia, hanno un’incidenza nel bilancio delle emissioni”.

Infine, per Pichetto Fratin “esiste quindi un doppio binario: quello istituzionale e quello, altrettanto importante, socio-culturale, che riguarda i nostri comportamenti individuali e collettivi”.

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