Sono molti coloro che acquistano un’auto elettrica ma hanno un dubbio che li attanaglia: il freddo fa male alle auto elettriche? Ebbene, rispondere a questa domanda non è così semplice come si pensa. Ecco quindi una panoramica completa su tale argomento, così da avere un quadro chiaro sulla situazione.
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Il freddo fa male alle auto elettriche?
Se si vuole una risposta secca, allora bisogna dire che sì, il freddo fa male alle auto elettriche. In che senso? Ebbene, temperature molto basse possono contribuire ad una riduzione delle performance delle batterie presenti in un veicolo. Questo succede anche nelle auto con motore a scoppio: infatti se si lascia una macchina al freddo per troppo tempo senza accenderla, è possibile avere problemi nell’avviamento.
Come si traducono i danni del freddo nelle auto elettriche? Ebbene, le batterie possono ridurre la loro autonomia e scaricarsi più velocemente. Questo significa percorrere meno chilometri del solito e allungare i tempi di ricarica.
I consigli per guadagnare autonomia
Per combattere questo effetto negativo comunque, ci sono alcuni consigli da seguire:
- Pre-climatizzare l’auto
- Sfruttare il calore derivante dalla ricarica e ripartire subito dopo
- Usare un’app per la climatizzazione a distanza
Difatti, sempre più veicoli, possono contare su sistemi connessi che consentono agli utenti di “pre-riscaldare” la batteria dell’auto in remoto e di evitare problemi al momento dell’avviamento del motore elettrico, senza dover attendere in auto il pre-riscaldamento.
Cos’è la pompa di calore?
La pompa di calore è uno strumento quasi indispensabile sulle auto elettriche per ottimizzare l’efficienza energetica e la relativa autonomia del veicolo. Questo strumento permette di trasportare il calore, anche aumentandolo, da una zona all’altra della vettura. Ciò significa che, soprattutto durante l’inverno e i viaggi nei climi freddi, la pompa di calore può trasportare il calore generato dalle batterie o da altri sistemi di bordo e sfruttarlo per climatizzare l’abitacolo. Senza questo componente, l’autonomia della batteria scenderebbe più rapidamente in quanto parte dell’energia in essa contenuta verrebbe usata per il riscaldamento dell’abitacolo.
In conclusione, esistono diversi metodi per limitare i danni che il freddo può causare alle batterie delle auto elettriche e, in base alla propria percorrenza media, è utile valutare l’acquisto di un’auto con pompa di calore oppure l’aggiunta di tale optional se si vuole massimizzare l’autonomia ed il comfort di bordo.