Alfa Romeo ha presentato oggi il suo nuovo SUV elettrico, chiamato Milano, in linea con quanto avevamo preannunciato qualche tempo fa. Scopriamo tutti i dettagli tecnici, le informazioni sulle motorizzazioni, le immagini, lo stile e i prezzi della nuova auto 100% elettrica del brand di Stellantis, proposta anche in variante ibrida.
AGGIORNAMENTO: Alfa Romeo ha scelto di cambiare il nome della vettura in Alfa Romeo Junior dopo alcune vicende legate alla nomenclatura del veicolo, come riportato nel comunicato stampa ufficiale. Abbiamo approfondito la questione in un articolo dedicato e, per massima coerenza, indichiamo nel presente articolo entrambi i nomi per aiutare i lettori ad identificare correttamente l’auto che, sin dalle prime indiscrezioni, si è chiamata Milano e che ora cambia nome in Junior così da evitare confusione.
Indice
Design: B-SUV di categoria premium
Junior (Milano) è la nuova auto compatta del brand che va a riportare la sportività di Alfa Romeo nel segmento di mercato più grande d’Europa. Il suo design è opera del Centro Stile Alfa Romeo, di Torino, ed offre numerosi richiami a modelli iconici del marchio, fusi ad una pulizia e ad un rinnovamento delle linee pronto a farsi notare sulle strade delle nostre città.
Innanzitutto, il design a coda tronca rende l’auto estremamente originale e unica nel panorama e, inoltre, garantisce un grande livello di comfort e praticità con il bagagliaio da 400 litri. Ancora, il frontale, integra il classico scudetto Alfa Romeo, rivisitato in chiave tecnologica.
I fari 3+3, sia sul frontale che sul posteriore, sono molto avanzati e offrono carattere e sicurezza alla guida grazie alle funzioni intelligenti anti-abbagliamento e alla tecnologia LED Matrix.
L’assetto, le sospensioni e i grandi cerchi in lega fino a 20 pollici conferiscono all’auto il look grintoso e sportivo per gli Alfisti di nuova generazione.
Le dimensioni di Alfa Romeo Junior (Milano) sono:
- Lunghezza: 4,17 metri
- Larghezza: 1,78 metri
- Altezza: 1,5 metri
Il frunk, inoltre, è stato sviluppato appositamente per la guida elettrica ed è ben organizzato per la massima praticità di utilizzo del cavo di ricarica.
Le proporzioni dell’auto, con sbalzi contenuti, passaruota muscolosi e curve e linee sinuose sono tipiche dello stile Alfa e garantiscono riflessi ricchi e armoniosi sulla superficie della Junior (Milano), anche in combinazione con i bellissimi colori a disposizione, in primis il Rosso Brera.
Interni e tecnologia
Materiali pregiati, rifiniture di tutti i dettagli e plancia orientata al guidatore sono alcuni degli ingredienti della ricetta Junior (Milano) per gli interni del SUV di nuova generazione Alfa. Il quadro strumenti è, per onor di tradizione, a cannocchiale, con display da 10,25″ TFT pieno di informazioni sulla guida e sullo stato dell’auto. Al centro della plancia spicca, invece, il secondo schermo touch da 10,25″ con widget, opzioni per l’intrattenimento di bordo e schermate personalizzabili. Troviamo la navigazione connessa EV-Routing, l’integrazione con ChatGPT per l’assistente vocale Hey Alfa in grado di informare, consigliare e soddisfare ogni richiesta del guidatore, e supporto alle funzioni in remoto tramite l’app per smartphone.
Tra i dettagli di design più belli, troviamo le bocchette del climatizzatore a forma di quadrifoglio, simbolo iconico per il marchio di Alfa Romeo. I sedili avvolgenti possono essere dotati di funzioni massaggio e possono essere Sabelt sulla versione più sportiva.
Sempre parlando di tecnologia e comfort, troviamo su Alfa Romeo Junior (Milano) diverse dotazioni per l’assistenza alla guida, ad esempio la guida autonoma di livello 2, la telecamera posteriore a 180°, i sensori di parcheggio che avvolgono tutta la vettura, un sistema semi-autonomo di parcheggio e tanto altro.
Motorizzazioni e scheda tecnica di Alfa Romeo Junior (Milano)
Per quanto riguarda la scheda tecnica e le motorizzazioni di Alfa Romeo Junior (Milano), troviamo soluzioni tecniche di altissimo profilo su un B-SUV cittadino ma pronto all’avventura grazie all’autonomia fino a 410km.
Alfa Romeo Junior (Milano) non è solo un SUV di nuova concezione ma è anche la prima auto elettrica al 100% del Biscione. Troviamo, a listino, due motorizzazioni full electric, una entry-level e una più spinta, rispettivamente da 156CV e 240CV (VELOCE). La batteria è di 54kWh ed è caratterizzata dal peso ridotto che arriva ad un totale di 1545kg. L’aerodinamica citata prima, unita alla particolare efficienza della Junior (Milano), porta il range urbano ad oltre 590km, oltre al già citato range di 410km di autonomia nel ciclo WLTP.
Anche la ricarica è rapida, con supporto alla ricarica in corrente continua DC a 100kW, la quale richiede meno di mezz’ora per ricaricare la batteria dal 10% all’80%.
Alfa Romeo Junior (Milano) non è solo elettrica ma arriva anche in versione ibrida con tecnologia 48v Hybrid VGT, motore elettrico da 21kW integrato nel cambio a doppia frizione a sei rapporti e motore termico da 1,2 litri a 3 cilindri a ciclo Miller, per un totale di 136CV, anche con trazione integrale Q4, l’unica ad avere anche la sua specifica modalità di guida nel selettore DNA. Junior (Milano) IBRIDA può muoversi in città fino al 50% del tempo in modalità solo elettrica, comprese le manovre dei parcheggi e alcuni percorsi extraurbani sotto i 150km/h e in condizioni di basso carico.
Prezzi e data di lancio di Alfa Romeo Junior (Milano)
Al momento, è possibile ordinare Alfa Romeo Junior (Milano) SPECIALE Elettrica a partire da 39.500€ e SPECIALE Ibrida a partire da 29.900€ di listino. Alfa Romeo propone l’esperienza Ready to drive, Anywhere, Anytime, per la versione elettrica, con accesso ad oltre 600 mila colonnine, l’esclusiva E-Card di Free2move charge, e la wallbox di serie.
In estrema sintesi, MILANO è una sorta di vademecum di un marchio italiano votato all’ appagamento degli organi sensoriali, perché l’automobile è e resta un prodotto emozionante da vivere con passione e coinvolgimento.
Alfa Romeo
A completare l’offerta di Junior (Milano) ci sono ben tre pacchetti opzionali:
- Techno: guida autonoma di livello 2, portellone elettrico hands free, proiettori LED Matrix e navigazione connessa con assistente virtuale
- Premium: interni misto vinile-tessuto, sedile guidatore elettrico con funzione massaggio, illuminazione d’ambiente interna e pedaliera e battitacco in alluminio
- Sport: Sedili Sabelt, rivestimenti in Alcantara e caratterizzazione sportiva negli esterni
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