Lamborghini elettrica, il motore sarà anche ibrido?
Quale sarà il futuro di Lamborghini prima della realizzazione della sua prima auto elettrica, prevista per il 2028? Naturalmente, una gamma con motore ibrido.
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Per una Lamborghini completamente elettrica ci sarà d’attendere
La strategia della rinomata casa di Sant’Agata Bolognese parla chiaro: per una 100% elettrica Lamborghini è necessario attendere il 2028. Il progetto Direzione Cor Tauri, difatti, parla del lancio di una full electric solo nella seconda metà del decennio. Fortunatamente, per gli appassionati di motori termici, ci sarà una fase di transizione che metterà in risalto l’anima ibrida delle future supercar di Lamborghini, prima del passaggio all’elettrica definitiva.
Tra le voci che si susseguono, c’è chi parla di una supercar e chi parla di una granturismo: ciò che è certo è che una Lamborghini elettrica manterrà sicuramente il suo DNA stilistico e sarà capace di emozionare clienti e appassionati anche in versione GT, come il concept Estoque, o persino crossover (come da ultimi rumors).
Dopotutto, la casa ha già dimostrato di poter rendere incredibili i SUV con la sua Urus e ci aspettiamo possa fare lo stesso con un crossover elettrificato.
Come cambierà la lineup del Toro: motori ibridi e piacere di guida
Le tappe verso l’elettrificazione Lamborghini:
- Celebrazione del motore a combustione (2021-2022): Lamborghini rende tributo ai motori che hanno segnato la storia del marchio e sviluppa motori termici da rendere compatibili con l’elettrificazione futura, come nel caso della Sián con super-condensatore
- Transizione ibrida (2023-2024): Lamborghini lancerà il suo primo modello ibrido nel 2023 e renderà elettrificata l’intera gamma entro la fine del 2024, così da abbattere l’emissione di CO2 del 50% dall’inizio del 2025
- Prima Lamborghini Full Electric (seconda metà del decennio, probabilmente 2028): il punto di svolta sarà la prima 100% elettrica del Toro, derivata da tutti gli sforzi e gli sviluppi del brand, oltre che da un investimento complessivo di più di 1,5 miliardi di euro in quattro anni
Entro il 2030, si dovrebbero riuscire ad abbattere le emissioni di oltre l’80% ma resta da capire se tutto questo sarà solo merito dell’elettrificazione o se contribuiranno i motori termici di prossima generazione, sviluppati per essere alimentati con i carburanti sintetici, i cosiddetti e-fuel.
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Quale sarà la prima Lamborghini elettrificata con motore ibrido?
La prima Lamborghini elettrificata, quindi con motore ibrido, arriverà nel 2023 e sarà, presumibilmente, una sportiva capace di fondere alte performance e basse emissioni.
Una nuova Aventador? Forse si chiamerà Revuelto. Poi arriveranno, probabilmente, le nuove Urus ibride e Huracàn ibride, rispettivamente nel 2024 e nel 2025. La vera sfida, quando si parla di super-sportive con queste performance, è mantenere la massa del veicolo in un certo range, senza appesantire troppo il mezzo.
Una linea completamente elettrificata di vetture potrebbe essere molto interessante dal punto di vista delle prestazioni in quanto, grazie all’ausilio dell’elettrico, le auto potranno combinare il meglio dei due mondi, come già vediamo in casa Ferrari con la SF90 Stradale.
