Il test invernale El Prix 2025, tenutosi in Norvegia, ha visto classificarsi al primo posto la Polestar 3 con un valore rilevato di 531km nel test, di poco differente rispetto ai dati ufficiali WLTP.
Il risultato ottenuto dalla Polestar 3, nello specifico del test la versione Long Range Dual Motor (4WD) – sul sito Polestar sono disponibili maggiori informazioni, si è allontanato del 5%, precisamente 5,18%, rispetto ai dati WLTP. Nel dettaglio, parliamo di un’autonomia riscontrata dai test di 531km contro l’autonomia WLTP ufficiale di 560km. Dai dati del test, scopriamo che questo è il secondo miglior valore registrato in sei edizioni dei test invernali (il valore migliore in assoluto era stato raggiunto nel 2021 da BMW iX3 con una deviazione dai dati WLTP del 4%.)
Al secondo posto nel test, ordinato per valore deviazione rispetto ai dati WLTP ufficiali, troviamo la BYD Tang Long Range 4×4 (4WD), modello che ha fatto registrare una differenza rispetto ai dati WLTP del 9%, percorrendo 482km contro i 530km ufficiali.
Troviamo poi al terzo posto la MINI Countryman SE All4, JCW XL (4WD) con una differenza dell’11% rispetto ai dati WLTP, quindi con 355km su 399km.
Per riepilogare:
| Modello | Versione | Autonomia WLTP | Autonomia riscontrata | Differenza percentuale |
|---|---|---|---|---|
| Polestar 3 | Long Range Dual Motor (4WD) | 560km | 531km | -5% |
| BYD Tang | Long Range 44 (4WD) | 530km | 482km | -9% |
| MINI Countryman | SE All4, JCW XL (4WD) | 399km | 355km | -11% |
Siamo orgogliosi che Polestar 3 abbia vinto un altro importante test! L’autonomia è un criterio fondamentale per i clienti, e questo risultato conferma che Polestar 3 è una scelta eccellente per chi cerca un’esperienza di lusso in un SUV straordinario. Sviluppiamo le nostre auto oltre il Circolo Polare Artico in Svezia, quindi non ci sorprende che Polestar 3 superi la concorrenza in condizioni difficili.
Michael Lohscheller, CEO di Polestar
Il risultato della Tesla Model 3 (qui un confronto con la Model Y) ha raggiunto complessivamente i 531km della Polestar 3 ma si è allontanato maggiormente dai dati WLTP. Parliamo, nel dettaglio, di una differenza di circa il 24% considerando il valore WLTP di 702km per il modello RWD.
Prima di concludere, vediamo rapidamente le caratteristiche principali del test. La Norwegian Automobile Federation (NAF) e la rivista Motor organizzano, due volte all’anno, il test di autonomia per veicoli elettrici El Prix. Parliamo di un test estivo e uno invernale per misurare quanti chilometri effettivi riescono ad essere percorsi dalle auto con una singola ricarica rispetto alla loro autonomia ufficiale WLTP.
Il test invernale El Prix 2025 è stato particolarmente impegnativo, nonostante le temperature più miti rispetto agli anni passati, a causa delle strade scivolose e bagnate. Maggiori informazioni sul test e sui veicoli che ne hanno partecipato sono disponibili qui.
